良い車の販売というのは全て仕入れから始まります。
輸入車の中でも、イタリア・フランス車となると、
ドイツ車の様に玉数の多いものからの厳選とは違って、
数少ない中から、さらに今までの経験や知識を
全て集結させて、選んでいきます。
年式 | 車検 | 車体色 | 走行距離 | 排気 | ハンドル |
---|---|---|---|---|---|
2005年 | 二年付き | ビアンコフジ | 41600km | 4200cc | 左 |
年式 | 車検 |
---|---|
2005年 | 二年付き |
車体色 | 走行距離 |
ビアンコフジ | 41600km |
排気 | ハンドル |
4200cc | 左 |
内装色 | 型式 | AT/MT | ミッション | ドア数 | 備考 |
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ベージュ | MCP | AT | 6AT | 2ドア |
内装色 | 型式 |
---|---|
ベージュ | MCP |
AT/MT | ミッション |
AT | 6AT |
ドア数 | 備考 |
2ドア |
☆フェラーリエンジン ☆ベージュレザー ☆バイキセノンヘッドライト ☆左ハンドル
☆アルカンターラ天張り ☆インパネベトベト対策塗装済み ☆ブレンボキャリパー
☆ETC ☆純正ナビゲーション ☆パドルシフト ☆キーレスエントリー ☆純正18インチアルミ
オプションカラーのビアンコフジが美しい・・
まさに富士山の雪を思わせる柔らかなパールホワイトである!
これまでのメンテナンスは全てマセラティディーラーで受けており、
記録簿やメンテナンス履歴も、数多く残されています。
クラッチは38000㎞時に交換済みでまだ70%以上残っており、
しばらくは安心して乗って頂けるでしょう・・。
マセラティやフェラーリオーナーの悩みの元凶が、内装・インパネのベトベトだ・・。
手に着けば真っ黒で、衣類などに付着するとそれは大変なことになってしまう。
このクーペは4年前に20万円以上かけて、インパネ等のスイッチを新品へ交換しているのですが、
純正はいずれまたベトベトになってしまいます、
今回は新品にするのではなく、Boscoにて特別なペイント処理を施して、
今後はベトベトすることなく、末永く使用することができるのです!!
ぜひ、一度見て頂きたい程度良好のマセラティクーペ。
ご来店お待ちしております。