Piaggio Apeのメンテナンス！ギアが入りません！！
GsargeBoscoには、様々な乗り物のメンテナンスを行っている。
このイタリアの三輪車・PIAGGIOも立派なBoscoのお客様なのである！！
イタリアの、庶民の足として、イタリアに留まらず全世界で愛されているApe50・・。
今回の入庫は、そんなかわいいイタリアン・Ape君だが、
ギアがトラブルでまともに走らない！っという症状で、
かなり重症の状態で入庫してきたのである。
このApeのオーナーは、これまた物好きで若干変態がかったまさにBosco人のようなオーナーで、
拘りは、個人種目では、ぶっちぎりの優勝！的な”きらり”、と光る何かを持つ非凡人さんだ！
時間はかかるが、Bosco人としては、触りたくてたまらない”おかず”、
なのである。
っということで、
何はともあれ、エンジンごと下ろすことにした。
空冷の2サイクルエンジン、
ミッションごと取り外しにかかるが、
足回りも当然のごとく、一式下ろすことになる。
作業をガンガン進めてゆくが、
Boscoのオートリキシャとの大きな違いをそこで感じることとなる！
そう、ピアッジオには、その全てを記した、サービスマニュアルが存在するのだ・・。
Bosco人もとい、メカニックとして非常にありがたいことなのである。
充実感が、さすが世界のPIAGGIO！
とにかく，なに不自由なく、作を進めることができてしまうのだ！！
どちらかというと、
インド産のオートリキシャとそのレイアウトは近く、
全てが一体しているのだが、
ドライブシャフトの取付が、どうもしっくりこない構造だ。
とはいえ、どうしようもないので、マニュアルをガン見しつつ、
作業を進めてゆきます。
ゴロっと、エンジンASSYを取り外しました。
非常にコンパクトで、バイクのようだが、
よくよく考えてみると、こいつは・・、バイクなのである・・。
さて、何が悪いのだろうか・・？
早速、エンジンはさておき、
ミッションをバラしにかかる。
ここでも、サービスマニュアルが非常に役に立つのである・・。
↑ ↑
写真付きで、非常にわかりやすいのだ！！
ミッションの中を、よくよく見てみる・・。
デフの、リングギアが、ズリズリい。
これでは、まともに走ることもままなじゃな・・。
実は、このAPE前回も、リングギアをダメにしてしまっているらしい。
構造上、一番考えられるのは、
バックギアに切り替えた時に、その位置が悪く、
ギアを、ごりっとえぐってしまっていたようなのである。
・・っということは、
バックギアの、位置調整をきっちりとしてあげないと、
リングギアを、交換しても、また同じこととなるのである。
構造を理解することがやはり大事なのである。
今回は、クラッチも交換するメニューで、
ここでも、中々のありがたいアイテムが登場するのである・・。
ピアッジオクラッチの専用のSSTだ！
こいつがないと、絶対にクラッチをばらすことが出来ないのだ！
いやぁ、さすがイタリアの老舗のピアジオである・・。
そして、今回のOHのメインイベントの一つである、
メインドライブギアの歯数・・。
組み込まれているギアは、
もうすでに、ハイギアへと、変更されていたのである・。
っということは、この状態から、実用性を感じることができる仕様へと、
セッティングしていかない、けなのである！
さて、どうなることなのやら・・・。
Piaggioのメンテナンスは、GarageBoscoへ！！
ご来店、お待ちしております。
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